我们将进一步完善航线部署，被坑奔驰提供更多的目的地选择。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，马涨曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。7月31日起，赢麻MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

对于被提及的重点问题，被坑奔驰目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。同时，马涨MSC地中海邮轮方面还表示：马涨目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。同时还宣布将实施分批用餐制度，赢麻避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，被坑奔驰拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，马涨让我们对中国市场更具信心和期待。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，赢麻为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，被坑奔驰比如上下船的效率比较低等问题。如果GPT-4是100分的话，马涨GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

自2017年以来，赢麻人工智能多次被写入《政府工作报告》。比如，被坑奔驰要给医疗机构做一个医药医疗大模型，被坑奔驰必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、马涨国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、马涨人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。你说小了，赢麻别人说你自大。